JAKARTA | JacindoNews – Dunia otomotif Indonesia kembali diramaikan dengan diluncurkan salah satu produk motor terbaik asal Italia, yaitu Ducati. Melalui perwakilan nya, Ducati Indonesia meluncurkan produk baru motornya yang diberi nama “DesertX V2”.
Peluncuran dilakukan di Showroom Ducati Indonesia yang juga baru diresmikan di bilangan Jakarta Selatan, Kamis (18/06/2026). Motor untuk mode adventure alam terbuka ini merupakan produk terbaru dari Ducati.
Dalam acara peresmian tersebut, pihak Ducati Indonesia juga mengumumkan lokasi baru bengkel resmi Ducati ke kawasan Tanah Kusir, untuk meningkatkan layanan purnajual bagi para pencinta motor Ducati.
Dalam sambutannya, Chief Operating Officer (COO) Ducati Indonesia, Eja Donalsha, “Kehadiran DesertX V2 di Indonesia merupakan bagian dari strategi bisnis Ducati Indonesia untuk terus menghadirkan produk-produk terbaik yang sesuai dengan kebutuhan para Ducatisti di Indonesia,” ucap Eja.
Eja menambahkan kehadiran DesertX V2 menjadi bagian dari komitmen Ducati untuk menghadirkan produk premium yang sesuai dengan kebutuhan pecinta motor petualang di Indonesia.
“Hari ini kami juga memperkenalkan fasilitas baru yang lebih representatif di showroom kami, sebagai bagian dari strategi untuk terus meningkatkan kualitas layanan, kepuasan pelanggan, serta pengalaman premium yang menjadi ciri khas Ducati,” ujarnya.
Spesifikasi Motor Ducati DesertX V2
Ducati DesertX V2 dibekali mesin Ducati V2 berkapasitas 890 cc yang diklaim sebagai mesin dua silinder empat katup per silinder paling ringan yang pernah diproduksi Ducati.
Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum 110 hp pada 9.000 rpm dan torsi puncak 92 Nm pada 7.000 rpm. Ducati juga menyematkan teknologi Intake Variable Timing (IVT) yang membuat distribusi tenaga lebih merata pada seluruh rentang putaran mesin.
Untuk menunjang perjalanan jarak jauh, DesertX V2 menawarkan interval servis yang cukup panjang. Pengecekan celah katup dilakukan setiap 45.000 kilometer, sedangkan penggantian oli dilakukan setiap 15.000 kilometer atau dua tahun.
DesertX V2 juga menggunakan rangka monokok baru yang memanfaatkan mesin sebagai bagian struktural sekaligus airbox. Desain ini membuat motor lebih ringkas, ringan, dan meningkatkan kestabilan saat digunakan untuk berbagai medan permukaan jalan.
Motor ini juga dibekali suspensi depan upside-down KYB berdiameter 46 mm yang sepenuhnya dapat diatur (fully adjustable) dengan jarak main 230 mm. Sementara suspensi belakang menggunakan monoshock KYB dengan jarak main 220 mm.
Mendukung kemampuan off-road, Ducati memasang roda jari-jari tubeless berukuran 21 inci di depan dan 18 inci di belakang yang dipadukan dengan ban Pirelli Scorpion Rally Street.
Sistem pengereman menggunakan kaliper radial Brembo M4.32 yang dipadukan dengan cakram ganda berdiameter 305 mm di roda depan. Ducati turut membekali DesertX V2 dengan paket elektronik terbaru berbasis Inertial Measurement Unit (IMU) enam sumbu.
Teknologi ini mengontrol berbagai fitur keselamatan dan performa seperti Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Quick Shift (DQS) 2.0, serta Engine Brake Control (EBC).
Ducati merancang motornya untuk enam mode berkendara yang terdiri dari Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, dan Rally. Dua mode terakhir dirancang khusus untuk kebutuhan berkendara untuk medan off-road.
Seluruh informasi kendaraan ditampilkan melalui layar TFT berukuran 5 inci dengan resolusi tinggi yang telah mendukung berbagai fitur konektivitas dan navigasi. (Ril/).